Третий этап остался за Льюисом Хэмилтоном. Ждем ответного удара от «Ред Булла» и Макса Ферстаппена в частности в Барселоне. Тем более британец уже ушел в небольшой отрыв.
Гран-при Испании: что это за гонка?
Свои корни это Гран-при берет еще в 1951 году, когда гонку принимала трасса Педральбес. Однако Гран-при Испании надолго там не задержался из-за усилившихся после аварии в Ле-Мане в 1955 году требований по безопасности. Гонку проводили в Хараме (недалеко от Мадрида) и Монжуике (Барселона). Но авария на трассе Монжуик закрыла двери для Гран-при Испании на 16 лет. И только в 1991 году Формула-1 вернулась в страну на новую трассу Барселона-Каталония в Монмело, пригороде Барсы.
Последние четыре гонки в Монмело оставались неизменно за Льюисом Хэмилтоном. Но и у Макса Ферстаппена есть приятные воспоминания, связанные с этим Гран-при: в 2016-м году Ферстаппен в возрасте 18 лет стал самым молодым победителем гонки в истории Формулы-1. С тех пор голландец ни разу не побеждал в Барселоне.
Этап 4. Барселона, Испания. Расписание заездов
- 7 мая, 12:30. Свободная практика 1
- 7 мая, 16:00. Свободная практика 2
- 8 мая, 13:00. Свободная практика 3
- 8 мая, 16:00. Квалификация
- 9 мая, 16:00. Гонка
Где смотреть Гран-при Испании
В России прямую трансляцию квалификации и гонки Гран-при Испании покажет «Матч ТВ», а благодаря его встроенному плееру посмотреть главные события уик-энда можно будет прямо на этой странице Metaratings!
Трансляции остальных сессий Гран-при Испании будут доступны на канале «Матч Арена».
В Украине трансляции Формулы-1 доступны на канале Setanta Sports Ukraine.
Также жители России, Украины и многих других стран могут смотреть «Формулу-1» в прямом эфире с дополнительными опциями с помощью платного сервиса F1 TV Pro.
Предварительный прогноз погоды
По сравнению с предыдущим Гран-при Португалии, проходившего при умеренной и дождливой погоде (+15...+17 градусов), погода в Каталонии будет более благоприятной: +20...+23 градусов, солнечно, без осадков.
Характеристика трассы Барселона-Каталония
Испанская трасса требовательна к аэродинамике и включает разные типы поворотов. При этом на ней трудно совершать обгоны. Для решения этой проблемы владельцы автодрома немного изменили конфигурацию трассы, вернув десятому повороту его прежнюю, историческую форму, что позволит использовать другие траектории и увеличит возможности для обгонов. В результате трасса стала длиннее на двадцать метров. Работы завершили в январе, в феврале прошла инспекция FIA, но сейчас не изменённая конфигурация беспокоит гонщиков перед началом уик-энда, а недавно уложенный новый асфальт.
При настройке машин команды вновь сделают ставку на квалификацию – стартовая позиция в Барселоне очень важна, за последние двадцать лет на испанской трассе лишь пять раз выигрывал гонщик, стартовавший не с поула.
Длина трассы – 4 675 м;
Дистанция гонки – 308 550 м;
Количество кругов – 66.
«Я рад, что я вновь буду выступать в Испании. Я всегда испытываю невероятные чувства, когда выступаю на своей домашней трассе. С Барселоной у меня связано много отличных воспоминаний. В Испании многое зависит от квалификации, ведь здесь сложно обгонять. Скоро мы поймем, за какие позиции мы сможем бороться во время предстоящего гоночного уик-энда»
Лидеры общего зачета Формулы-1
| Место | Пилот | Команда | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 69 |
| 2 | Макс Ферстаппен | Ред Булл | 61 |
| 3 | Ландо Норрис | Макларен | 37 |
| 4 | Валттери Боттас | Мерседес | 32 |
| 5 | Шарль Леклер | Феррари | 28 |
Льюис Хэмилтон снова ушел в отрыв благодаря победе в Португалии. Однако Ферстаппен продолжает дышать в спину титулованному британцу, финишировав следом за ним. На прошлом Гран-при Валттери Боттас должен был исполнять роль спойлера для Ферстаппена, но он не смог удержать его позади себя. Однако Хэмилтон успел нарастить комфортный отрыв в полминуты. Вместе с тем Боттас после аварии в Эмилии-Романье занял третье место в Алгарве, благодаря чему он приблизился к идущему третьим в общем зачете Ландо Норрису. Компанию финну и британцу составляет Шарль Леклер, идущий недалеко от них.
Лидеры Кубка Конструкторов
- Мерседес – 101 очко;
- Ред Булл – 83 очка;
- Макларен – 53 очко;
- Феррари – 42 очка;
- Альпин – 13 очков.
Благодаря попаданию обоих пилотов «Мерседеса» на прошлом этапе его отрыв от «Ред Булла» вырос. И борьба за третье место между «Маклареном» и «Феррари» накаляется и будет проходить до конца сезона. В это же время благодаря одновременному успешному выступлению Фернандо Алонсо и Себастьяна Окона на прошлом этапе «Альпин» вытеснил с пятого места «Альфа Таури».
Новости перед Гран-при Испании
Хэдлайнером этапа в Португалии стал единственный пилот, попавший в аварию во время гонки. Это Кими Райкконен, проверявший настройки на руле так, что не смотрел на трассу, в результате чего врезался в своего партнера Антонио Джовинацци.
«Моя ошибка. Я что-то проверял на руле, менял переключатель. Я поставил его в неправильное положение на выходе из последнего поворота, команда сказала его срочно проверить, так что я просто врезался. Полностью моя ошибка».
Еще одним антигероем Гран-при Португалии традиционно стал Никита Мазепин. Не было еще ни одного Гран-при без обсуждений Мазепина, вернее его действий, противоречащих здравому смыслу и негласному кодексу гонщиков, который он дважды за сезон нарушил. В список хейтеров российского пилота «Хааса» добавился Николас Латифи, которому Никита заблокировал проезд на апексе во время квалификации. Но стоит отметить, что ранее Латифи аналогично заблокировал Мазепина. Однако в случае с пилотом «Уильямса» инженер команды не успел заметить Мазепина и вовремя сообщить Латифи об этом, в то время как Мазепин отомстил ему, умышленно испортив канадцу круг.
На этом приключения Никиты в Португалии не закончились. По ходу гонки, когда Мазепин шел в конце пелотона с большим отставанием от всех гонщиков, он заблокировал проезд Серхио Пересу, лидеру гонки, заняв апекс, из-за чего Перес едва не въехал в болид «Хааса». Стоит добавить, что на тот момент Чеко привозил Мазепину два круга отрыва.
«Я всегда беспокоюсь о своих соперниках. Я вообще хотел бы жить в мире, где все счастливы. К сожалению, на подиуме всего три места, а победителем может стать только один. Не получится, чтобы все 20 гонщиков были счастливы. Я никогда бы не стал намеренно портить кому-то круг». Мне сказали, что соперник находится от меня в трех секундах, и из того что я видел, он был не слишком близко. То есть вопрос в том, кто и что называет блокировкой. В любом случае, я все проанализирую и надеюсь, что в будущем подобного не повторится. Но мне очень жаль, что он расстроился».
А вот самого Переса Хэмилтон превзошел, ошибочно думая, что обходит Чеко на круг.
Фавориты, ставки и коэффициенты Гран-при Испании
После победы Льюиса Хэмилтона в Португалии фаворитом испанского Гран-при остается британец. Аналитики БК Олимп оценивают шансы Хэмилтона коэффициентом 2,10 , в то время как за победу Макса дают кэф 2,50 . Победа их партнеров традиционно оценивается ниже: Валттери Боттас — 7,50 и Серхио Перес — 10,0 . Пилот «Макларена» Ландо Норрис оценивается, аналогично идущему позади британца Шарлю Леклеру, кэфом 51,0 . А у остальных гонщиков коэффициенты уходят за 60.
У экспертов нет никакого повода верить в попадание в очковую зону пилотов «Хааса» Никиты Мазепина и Мика Шумахера. За попадание россиянина в топ-10 дают кэф 51,0 , а его партнер оценивается кэфом 41,0 . Предлагаем обратить внимание на пилота команды «Астон Мартин» 22-летнего канадца Ланса Стролла, который дважды за сезон попадал в топ-10 (10-е место в Бахрейне и 7-е в Эмилии-Романье). За его попадание в топ-10 аналитики дают неплохой коэффициент 1,91 . Кими Райкконен, до сих пор не набравший ни одного очка в этом сезоне, оценивается уже в 3,75 .
